น้ำท่วมยังวิกฤติ รถยนต์-รถไฟฟ้า-จยย. จมน้ำเสียหายหนัก รอเคลมเพียบ

รายการโหนกระแสวันนี้ (29 ก.ย. 2569) พูดคุยกันต่อสำหรับสถานการณ์น้ำท่วม ในมุมมองด้านประกันภัย เนื่องจากรถยนต์และรถมอเตอร์ไซค์จมน้ำเป็นจำนวนมาก มีข้อสงสัยว่ารถที่จมน้ำจะซ่อมแซมให้กลับมาใช้งานได้หรือไม่ รวมถึงข้อปฏิบัติตัวเบื้องต้นว่าควรสตาร์ตเครื่องยนต์หรือไม่ นอกจากนี้ยังตั้งประเด็นเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ว่าหากจมน้ำแล้วกดปุ่มสตาร์ต ประกันจะยกเลิกความคุ้มครองจริงหรือไม่ หรือหากเสียหายหนักประกันจะให้เปลี่ยนคันใหม่หรือไม่ ซึ่ง คปภ. ต้องเข้ามาดูแล และสำหรับประกันภัยบ้านเรือนจะแยกไปพูดคุยอีกส่วนหนึ่ง

ผู้ร่วมรายหารในวันนี้ประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ 3 ท่าน ได้แก่ ช่างใหญ่ V10, ช่างบอย อินดี้ ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์สันดาป และ ช่างกือ จากเพจ กิ้งกือ EV Shop ผู้เชี่ยวชาญด้านรถ EV ร่วมด้วย คุณอดิศร พิพัฒน์วรพงศ์ รองเลขาธิการ ด้านกฎหมายและตรวจสอบ คปภ. และ พี่ดำ ยุทธนา ทาโคตร์ หัวหน้าแผนกบรรเทาสาธารณภัย มูลนิธิป่อเต็กตึ๊ง

หนุ่ม กรรชัย สอบถาม พี่ดำ เกี่ยวกับการลงพื้นที่ช่วยเหลือผู้ประสบภัยหลังออกรายการ พี่ดำ เล่าว่า สถานการณ์เริ่มปรับเปลี่ยนจากการอพยพมาเป็นการเยียวยา โดยทำอาหารแจก นำน้ำดื่มและสิ่งของแห้งไปมอบให้ ส่วนระดับน้ำพบว่าบางพื้นที่ลดลงเล็กน้อย แต่น้ำก็ได้ไหลไปเพิ่มระดับในพื้นที่ข้างเคียงแทน

จากนั้น หนุ่ม กรรชัย สอบถาม คุณอดิศร ถึงเรื่องการแจ้งเคลมประกันภัย คุณอดิศร ชี้แจงว่า ประชาชนเริ่มทยอยแจ้งความเสียหายเข้ามาบ้างแล้ว และคาดว่าจะมีเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากช่วงแรกประชาชนต้องเร่งจัดการบ้านเรือนให้อยู่อาศัยได้ก่อน ทาง คปภ. ได้จัดตั้งศูนย์ช่วยเหลือภายในองค์กรตั้งแต่เกิดเหตุวันแรก ส่งเจ้าหน้าที่ไปร่วมกับศูนย์ช่วยเหลือประชาชนของกระทรวงการคลัง และเปิดสายด่วนประกันภัยตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อรับแจ้งปัญหาและให้คำแนะนำ

ช่างใหญ่ V10 ในฐานะที่เคยลงพื้นที่น้ำท่วม เล่าว่า ได้ลงพื้นที่หาดใหญ่และ จ. น่าน ซึ่งพบปัญหาเกี่ยวกับรถจมน้ำเหมือนกันทั้งหมด จึงอยากนำมาพูดคุยกับ คปภ. เมื่อ หนุ่ม กรรชัย ถามถึงกรณีรถ Porsche จมน้ำ ช่างใหญ่ V10 ชี้แจงว่า โดยทั่วไปหากทำประกันภัยชั้น 1 จะเป็นการคืนทุนประกัน เช่น รถซื้อมา 10 ล้านบาท ทำทุนประกันไว้ 8 ล้านบาท บริษัทประกันก็ควรคืนเงิน 8 ล้านบาทเต็มจำนวน แต่กลับมีปัญหาบางกลุ่มที่บริษัทประกันภัยพยายามบีบให้อู่ใช้วิธีเหมาซ่อมในวงเงิน 3 ถึง 5 ล้านบาท โดยใช้อะไหล่ประเภทใดก็ได้ เพื่อหลีกเลี่ยงการจ่ายคืนทุนประกันเต็มจำนวนเนื่องจากมีค่าเสียหายสูง

เมื่อถามถึงสถานะของอู่ซ่อมรถ ช่างใหญ่ V10 เปิดเผยว่า ปัจจุบันไม่ได้รับงานซ่อมที่อู่แล้ว และเน้นช่วยเหลือคนเป็นหลัก เนื่องจากเคยประสบปัญหาทั้งกรณีรับเงินมาแล้วไฟแนนซ์มารอยึดรถหน้าอู่ หรือคนดังซ่อมรถเสร็จแล้วขอจ่ายไม่ถึงครึ่งแล้วแอบเอารถออกไป

หนุ่ม กรรชัย สอบถาม ช่างบอย อินดี้ ถึงคำเตือนสำหรับรถที่ถูกน้ำท่วม ช่างบอย อินดี้ เน้นย้ำลำดับแรกว่า ห้ามสตาร์ตรถเด็ดขาด สำหรับผู้ที่มีความรู้ทางช่าง ให้เปิดชิ้นส่วนระบบกรองอากาศ เซ็นเซอร์ สายหัวเทียน และปลั๊กคอยล์จุดระเบิด ออกมาเพื่อระบายน้ำออกก่อน หรือใช้ลมเป่าไล่น้ำออกจากระบบเครื่องยนต์ แล้วจึงค่อยลองสตาร์ตเครื่องดูว่าติดหรือไม่ ซึ่งจะช่วยผ่อนความเสียหายจากหนักเป็นเบาได้

รถที่จมน้ำทั้งคันยังสามารถกู้คืนได้ พรมภายในนำมาซักทำความสะอาดได้ อุปกรณ์ไฟฟ้าที่ช็อตก็เปลี่ยนใหม่ได้ แต่สิ่งสำคัญคือห้ามสตาร์ตเครื่องขณะมีน้ำค้างอยู่การฝืนสตาร์ตเครื่องขณะน้ำค้างอยู่จะทำให้น้ำเข้าเครื่องยนต์ ส่งผลให้เครื่องยนต์น็อกและพังเสียหายทันที

ช่างบอย อินดี้ อธิบายขั้นตอนการเอาน้ำออกจากเครื่องยนต์ว่า หากเป็นรถเบนซินให้ถอดคอยล์และหัวเทียนออก หากเป็นรถดีเซลให้ถอดหัวฉีดออก แล้วทำการหมุนเพื่อดันน้ำออกจากห้องเผาไหม้ลูกสูบ หากมีลมเป่า ให้ใช้ลมเป่าเข้าไปในห้องเผาไหม้ให้แห้ง ถอดไส้กรองอากาศที่เปียกออก และถอดเซ็นเซอร์จับอากาศ เช่น Airflow ออกมาเป่าให้แห้ง ก่อนประกอบกลับเพื่อทดลองสตาร์ต ผู้ที่ไม่มีความรู้ทางช่างห้ามขับรถไปปั๊มหรืออู่เองเด็ดขาด โดยต้องใช้วิธีการยกลากหรือใช้รถสไลด์เท่านั้น

ช่างใหญ่ V10 ได้กล่าวเตือนเพิ่มเติมว่า นอกเหนือจากระบบกลไกเครื่องยนต์แล้ว ยังมีเรื่องของระบบอิเล็กทรอนิกส์และกล่องควบคุม (ECU) ซึ่งเปรียบเหมือนเครื่องใช้ไฟฟ้าโดนน้ำ แม้จะจัดการส่วนกลไกเครื่องยนต์เรียบร้อยแล้ว แต่หากระบบไฟและกล่องควบคุมยังมีความชื้น การนำรถออกไปขับขี่อาจทำให้ระบบไฟฟ้าเกิดการลัดวงจรและเสียหายหนักได้

นอกจานี้ ช่างใหญ่ V10 ได้ชี้แจงข้อกล่าวหาและกระแสข่าวในโซเชียลมีเดียที่ระบุว่าตนมาออกรายการเพื่อฟอกตัว โดยยืนยันว่าไม่มีคดีความใด ๆ และยินดีให้ตรวจสอบประวัติได้ พร้อมอธิบายว่าปัญหาในอดีตเกิดจากการถูกเจ้าหน้าที่ไฟแนนซ์มารอยึดรถ หรือกรณีคนดังซ่อมรถเสร็จแล้วจ่ายเงินไม่ครบแต่แอบเอารถหนีไป จากนั้น ช่างใหญ่ V10 ได้สอบถาม กิ้งกือ EV Shop เกี่ยวกับรถเทสลาที่จมน้ำครึ่งคันว่าจำเป็นต้องรื้อเช็กทั้งคันหรือไม่ ซึ่ง กิ้งกือ EV Shop ตอบว่าควรต้องรื้อเช็กตามขั้นตอน ช่างใหญ่ V10 จึงระบุว่าตนรื้อรถเพื่อตรวจเช็กตามขั้นตอนการซ่อมตามปกติแต่กลับถูกกล่าวหา พร้อมยืนยันว่าปัจจุบันได้พักการรับงานอู่ทั้งหมดเพื่อนำความรู้มาช่วยเหลือประชาชนที่เดือดร้อน

ช่างกือ ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้นำอุปกรณ์แชสซีและแผงวงจรอิเล็กทรอนิกส์ เช่น Onboard Charger มาแสดงในรายการ พร้อมอธิบายหลักการสำคัญว่า แผงวงจรอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ไฟฟ้า หากไม่มีกระแสไฟจ่ายเข้าไป ต่อให้แช่น้ำนานแค่ไหน เมื่อนำมาล้างทำความสะอาดและตากให้แห้งโดยไม่มีคราบกัดกร่อนก็ยังสามารถนำกลับมาใช้งานต่อได้ ฉะนั้น สิ่งแรกที่เจ้าของรถ EV ต้องทำทันทีเมื่อรถถูกน้ำท่วมคือ การถอดขั้วแบตเตอรี่ลูกเล็ก (12V) ออก เพื่อตัดวงจรไฟฟ้าทั้งหมด เพราะเมื่อไม่มีกระแสไฟเลี้ยง อุปกรณ์ก็จะไม่เกิดการลัดวงจรหรือชอร์ต เมื่อน้ำลดลงแล้วจึงค่อยมาไล่ตรวจเช็กว่ามีกล่องควบคุมใบไหนเสียหายหรือมีน้ำเข้าแบตเตอรี่หรือไม่

ในส่วนของแพ็กแบตเตอรี่หลักซึ่งติดตั้งอยู่ใต้ท้องรถ ช่างกือ อธิบายว่าไม่สามารถประเมินหรือมองเห็นด้วยสายตาเปล่าจากภายนอกได้ว่าน้ำซึมเข้าภายในแล้วหรือไม่ จึงต้องติดต่อประกันภัยเพื่อยกลากรถเข้าศูนย์บริการหรืออู่ที่ไว้วางใจได้เท่านั้น พร้อมนำโมดูลแบตเตอรี่มาสาธิตว่า น้ำที่ท่วมเข้ามาเป็นน้ำที่ไม่สะอาดจึงสามารถนำกระแสไฟฟ้าได้ เมื่อน้ำซึมเข้าไปในแพ็กแบตเตอรี่ จะเกิดการกัดกร่อนเสื้อตัวถังอะลูมิเนียม นำกระแสไฟฟ้า และเกิดความร้อนสะสม ความร้อนนี้จะทำให้ตัวกั้น (Separator) ระหว่างขั้วบวกและขั้วลบเสื่อมสภาพ เป็นรู หรือหดตัว จนขั้วบวกกับขั้วลบมาแตะกัน ส่งผลให้เกิดการลัดวงจรและความร้อนสูงจนลุกไหม้หรือเกิดปรากฏการณ์ Thermal Runaway โดยแบตเตอรี่ประเภท NMC เมื่อลัดวงจรจะเกิดเป็นเปลวไฟลุกพุ่งขึ้นมาทันที ส่วนแบตเตอรี่ประเภท LFP จะไม่มีเปลวไฟพุ่งออกมาแต่จะมีควันพุ่งออกมาจำนวนมากพร้อมความร้อนสูง ซึ่งไอร้อนนี้ก็สามารถไปติดไฟกับเบาะรถหรือพลาสติกภายในตัวรถจนเกิดไฟไหม้ได้เช่นกัน

หนุ่ม กรรชัย ได้ถามย้ำถึงข้อห้ามเรื่องการกดปุ่มสตาร์ตรถ EV ซึ่งช่างกือ ยืนยันว่า ห้ามกดปุ่มสตาร์ตหรือออนระบบรถ EV เด็ดขาดเมื่อรถจมน้ำ เนื่องจากเราไม่สามารถรู้ได้ว่าน้ำเข้าแบตเตอรี่หรือกล่องควบคุมระบบ เช่น VCU หรือ BDCM แล้วหรือยัง หากกล่องเหล่านี้เพียงแค่แช่น้ำอยู่เฉย ๆ ยังพอถอดมาทำความสะอาดเพื่อใช้งานต่อได้ แต่ถ้าจ่ายกระแสไฟเข้าไปปุ๊บ ระบบจะเกิดการลัดวงจรและพังเสียหายทันที ทำให้ความเสียหายหนักกว่าเดิมหลายเท่า ส่วนกรณีรถจมน้ำทั้งคัน หากตั้งใจซ่อมและมีงบประมาณเพียงพอก็สามารถซ่อมได้ แต่มักจะมีค่าใช้จ่ายที่สูงมาก

สำหรับการประเมินราคาและขั้นตอนการซ่อม ช่างกือ ให้ข้อมูลยกตัวอย่างรถ ORA Good Cat ว่า ชิ้นส่วน Onboard Charger หากเบิกศูนย์บริการใหม่จะมีราคาประมาณ 40,000 ถึง 50,000 บาท แต่จุดที่เป็นปัญหาสำคัญของเจ้าของรถ EV คือเมื่อน้ำเข้าชุดแบตเตอรี่ ศูนย์บริการหลักส่วนใหญ่จะไม่มีนโยบายแกะแพ็กแบตเตอรี่เพื่อเปลี่ยนแยกเป็นรายโมดูลเหมือนอู่นอก แต่จะใช้วิธีเปลี่ยนยกแพ็กใหม่ทั้งหมด ซึ่งมีราคาสูงถึง 300,000 ถึง 500,000 บาท ในขณะที่อู่นอกสามารถแกะเปลี่ยนเฉพาะโมดูลที่เสียหายได้ โดยโมดูลแบตเตอรี่มือสองแบบ NMC มีราคาประมาณ 4,000 ถึง 5,000 บาทต่อโมดูล (ในหนึ่งชุดมี 16 โมดูล) ส่วนแบตเตอรี่แบบ LFP มีราคาประมาณ 20,000 กว่าบาทต่อโมดูล (ในหนึ่งชุดมี 4 โมดูล) อย่างไรก็ตาม หากน้ำท่วมจนเกิดไฟไหม้จากปรากฏการณ์ Thermal Runaway ความร้อนจะลุกลามจากเซลล์หนึ่งไปอีกเซลล์หนึ่งจนครบทุกโมดูลโดยไม่สามารถใช้น้ำฉีดดับได้ ต้องปล่อยให้มอดดับไปเอง ซึ่งกรณีนี้อุปกรณ์ส่วนควบภายในแบตเตอรี่จะเสียหายทั้งหมดและจำเป็นต้องเปลี่ยนยกแพ็กใหม่เท่านั้น

คุณอดิศร ได้อธิบายถึงมาตรการของ คปภ. และบริษัทประกันภัยว่า ได้มีการประชุมร่วมกับบริษัทประกันภัยทุกแห่งเพื่อเตรียมช่องทางติดต่อและแอปพลิเคชันรองรับการเคลม เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ามีความอ่อนไหวต่อน้ำมากกว่ารถยนต์สันดาป หากน้ำท่วมขังสูงถึงระดับพื้นรถ คปภ. แนะนำให้นำรถเข้าศูนย์บริการทันทีเพื่อทดสอบสถานะของแบตเตอรี่ หากศูนย์บริการประเมินว่าต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ และมูลค่าการซ่อมหรือเปลี่ยนอะไหล่นั้นสูงถึง 70% ของราคาถือทุนประกัน บริษัทประกันภัยจะดำเนินการจ่ายคืนทุนประกันเต็มจำนวนตามที่ระบุไว้หน้าตารางกรมธรรม์ แล้วนำซากรถไปจัดการต่อ โดยทุนประกันภัยของรถจะลดลงทุกปีตามค่าเสื่อมราคาของตัวรถ

ช่างกือ ได้สะท้อนปัญหาที่เกิดขึ้นกับผู้ใช้รถ EV ว่า มีกรณีที่ลูกค้าเพิ่งซื้อรถมาใหม่ปีแรกในราคา 1,000,000 บาท และยอดจัดไฟแนนซ์เต็ม 1,000,000 บาท แต่หน้าตารางทุนประกันปีแรกระบุไว้ที่ 800,000 บาท เมื่อรถจมน้ำและค่าเปลี่ยนแบตเตอรี่สูงถึง 500,000 ถึง 600,000 บาท ทำให้บริษัทประกันภัยตัดสินใจคืนทุนประกัน 800,000 บาท นำไปจ่ายตัดยอดหนี้กับไฟแนนซ์ ส่งผลให้เจ้าของรถต้องแบกรับภาระส่วนต่างหนี้สินที่เหลืออยู่อีก 200,000 บาท โดยที่ไม่มีรถเหลือใช้งานอีกต่อไป กรณีนี้ทำให้เจ้าของรถบางรายตัดสินใจขอเวนคืนเงินประกันกลับมาเพื่อนำรถไปซ่อมเอง เนื่องด้วยศูนย์บริการจะเน้นการเปลี่ยนชุดแบตเตอรี่ยกแพ็กโดยไม่รับซ่อมแยกส่วน เจ้าของรถจึงต้องเลือกใช้บริการอู่นอกเพื่อเปลี่ยนเฉพาะโมดูลที่เสียหายแทน อย่างไรก็ตาม การนำรถไปซ่อมอู่นอกจะทำให้การรับประกันจากบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สิ้นสุดลงทันที

คุณอดิศร จาก คปภ. ได้ชี้แจงในมุมของสัญญาไฟแนนซ์ว่า แม้การคืนทุนประกันจะทำให้หนี้ไฟแนนซ์ไม่ได้ลดลงทั้งหมด แต่มูลค่าที่ประกันคืนให้ก็นับเป็นมูลค่าจริงของรถ ณ ขณะนั้น หากเจ้าของไม่อยากคืนทุนแต่ต้องการซ่อม และศูนย์บริการประเมินราคาซ่อมอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ บริษัทประกันก็จะจ่ายเป็นค่าเสียหายเพื่อการซ่อมแซมให้

หนุ่ม กรรชัย ได้ตั้งข้อสงสัยว่า หากรถซื้อมาในราคา 1,200,000 บาท แต่ต่อมามูลค่ารถลดลงเหลือ 500,000 บาท เมื่อคืนทุนประกันจะได้เงินตามหน้าตารางกรมธรรม์หรือมูลค่ารถในขณะนั้น ซึ่ง คุณอดิศร ยืนยันชัดเจนว่า บริษัทประกันภัยต้องจ่ายเงินคืนทุนตามราคาที่ระบุบนหน้าตารางกรมธรรม์ ณ ปีนั้น ๆ เสมอ เช่น หากหน้าตารางระบุไว้ 700,000 บาท หรือ 800,000 บาท ก็ต้องจ่ายตามนั้น โดยไม่มีสิทธิ์อ้างราคาซื้อขายตามเต็นท์รถว่าเหลือเพียง 500,000 บาท หากมีการกำหนดทุนประกันไว้สูงกว่ามูลค่าจริงของรถ ถือว่าเป็นความผิดพลาดทางเทคนิคในการกำหนดทุนประกันภัยของบริษัทประกันเอง

ช่างใหญ่ V10 ได้กล่าวเสริมเชิงเทคนิคเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าว่า การตัดระบบไฟไม่ได้มีแค่แบตเตอรี่ลูกเล็กเพียงอย่างเดียว แต่ยังมีระบบตัดไฟแบตเตอรี่ไฮบริดอีกตัวหนึ่งด้วย เช่น ในรถ Tesla ช่างใหญ่ V10 มองว่า แบตเตอรี่รถ EV ส่วนใหญ่ถูกออกแบบมาให้กันน้ำเกือบ 100% โอกาสที่น้ำจะเข้าแบตเตอรี่จึงมีน้อยมาก สิ่งสำคัญที่สุดที่ต้องตรวจเช็กกล่องสมองกลหลักของรถ พร้อมแนะนำว่าผู้ใช้รถไม่ควรรีบคืนทุน แต่ควรไล่เช็กทีละจุดก่อน

แต่ช่างกือ ได้แสดงความเห็นแย้งว่า จากประสบการณ์ช่วงน้ำท่วมที่มีรถสไลด์นำรถ EV มาส่งซ่อมกว่า 20 คัน เมื่อถอดแพ็กแบตเตอรี่ออกมาดู พบว่ามีน้ำซึมเข้าแบตเตอรี่ถึง 15-16 คัน แม้จะเป็นรถใหม่ปีเดียวก็ตาม ช่างกือ อธิบายว่า หากจอดแช่น้ำนิ่ง ๆ น้ำอาจไม่เข้า แต่ส่วนใหญ่เกิดจากการขับรถลุยน้ำ ซึ่งบริเวณหน้าแพ็กแบตเตอรี่จะมีรีลีฟวาล์วหรือวาล์วหายใจ เมื่อมีแรงดันน้ำกระแทกขณะขับขี่ น้ำจึงซึมเข้าทางวาล์วดังกล่าวได้

ช่างใหญ่ V10 ได้ยืนยันซ้ำว่า ตนอ้างอิงจากประสบการณ์จริงในการซ่อมรถ Tesla ที่ซ่อมจบได้ภายใน 4 วัน โดยเน้นย้ำเรื่องตัวตัดไฟ 2 ตัว เพื่อไม่ให้ผู้ใช้รถฝืนสตาร์ตจนเกิดปัญหา รถแต่ละยี่ห้อมีระบบความปลอดภัยและรายละเอียดไม่เหมือนกัน ซึ่งตนมีความชำนาญเฉพาะด้านรถ Tesla เป็นหลัก ส่วนรถแบรนด์อื่นอย่าง Neta ยอมรับว่าไม่มีความรู้

คุณอดิศรได้ชี้แจงหลักการว่า ประกันภัยรถยนต์ประเภท 1 จะคุ้มครองกรณีน้ำท่วมอย่างแน่นอน เนื่องจากคุ้มครองภัยทุกชนิด ส่วนประกันภัยประเภท 2 บวก หรือ 3+ แนะนำให้ตรวจสอบกรมธรรม์ว่าได้มีการซื้อความคุ้มครองภัยน้ำท่วมเพิ่มเติมเอาไว้หรือไม่ หากมีประกันภัยคุ้มครอง สิ่งแรกที่ คปภ. แนะนำให้ทำคือการรวบรวมหลักฐาน โดยการถ่ายภาพมุมกว้างให้เห็นตัวรถ ภาพถ่ายเจาะรายละเอียดส่วนที่น้ำท่วมรถ หรือหากน้ำลดลงแล้ว ก็ให้ถ่ายรูปคราบน้ำที่ยังติดอยู่บนตัวรถเพื่อแสดงระดับน้ำ นอกจากนี้ยังสามารถบันทึกคลิปวิดีโอรอบตัวรถพร้อมพูดระบุสถานที่ วันเวลา และสภาพรถลงในคลิปเพื่อความสะดวก แล้วจึงรีบแจ้งบริษัทประกันภัย โดยรถที่ถูกน้ำท่วม โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จำเป็นต้องใช้รถลากหรือรถสไลด์ขนย้ายไปตรวจเช็กระบบที่ศูนย์หรืออู่บริการเท่านั้น

คปภ. ได้ประชุมร่วมกับบริษัทประกันภัยและพบข้อจำกัดเรื่องรถสไลด์ขนาด 6 ล้อขึ้นไปในกรุงเทพมหานคร ที่ติดเงื่อนไขการจำกัดเวลาวิ่ง ทางเลขาธิการ คปภ. จึงได้ทำหนังสือส่งถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อขอความอนุเคราะห์ยกเว้นการติดเวลาชั่วคราว เพื่อให้รถลากและรถสไลด์สามารถเข้ามาช่วยขนย้ายรถยนต์ของผู้ประสบภัยและรถที่ขวางทางจราจรได้อย่างสะดวกยิ่งขึ้น

หากเจ้าของรถไม่อยากซ่อมเนื่องจากความเสียหายลุกลามถึงระบบไฟและห้องโดยสาร คปภ. ชี้แจงว่าจะพิจารณาตามข้อเท็จจริง โดยให้นำรถเข้าศูนย์บริการเพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญของศูนย์ลงความเห็น หากศูนย์ประเมินว่าชิ้นส่วนสำคัญเสียหาย ไม่ปลอดภัย หรือค่าซ่อมสูงเกินเกณฑ์ คปภ. จะช่วยเจรจาไกล่เกลี่ยเรื่องการคืนทุนประกันภัยให้ สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ใช้หลักการเดียวกัน คือ อ้างอิงความเห็นจากศูนย์บริการ หากศูนย์ระบุว่าแบตเตอรี่เสียหายต้องเปลี่ยน ก็ต้องดำเนินการเปลี่ยนหรือคืนทุนประกันตามเกณฑ์

ส่วนรถไฮบริด ช่างกือ และ ช่างบอ อธิบายว่า รถไฮบริดมีทั้งระบบเครื่องยนต์สันดาปและระบบไฟฟ้าผสมกัน การซ่อมจึงใช้วิธีการซ่อมของทั้งสองระบบร่วมกัน โดยส่วนใหญ่ปัญหาหลักของรถไฮบริดมักเกิดขึ้นที่ตัวแบตเตอรี่

จากนั้น ช่างใหญ่ V10 ได้หยิบยกประเด็นการซ่อมรถของอู่ในเครือประกันภัย โดยระบุว่า อู่ในเครือบางแห่งใช้วิธีเหมาซ่อมและนำอะไหล่ที่ไม่ได้มาตรฐานมาใส่ จนทำให้รถเสียสิทธิ์ประกันจากศูนย์บริการ หนุ่ม กรรชัย ได้ตั้งคำถามถึงข้อพิพาทเรื่องการใส่อะไหล่มือสองในอู่ของ ช่างใหญ่ V10 เอง ช่างใหญ่ V10 จึงชี้แจงว่าตนทำตามเงื่อนไขสัญญาที่ตกลงกับลูกค้าและการอนุมัติของประกันภัย ซึ่งประเด็นพิพาทกับผู้เสียหายบางรายอยู่ระหว่างกระบวนการทางกฎหมาย ช่างใหญ่ V10 ยังอ้างด้วยว่าอู่ในเครือพยายามบีบการซ่อมไม่ให้เกิน 70% เพื่อเลี่ยงการคืนทุน ทางด้าน คุณอดิศร จาก คปภ. และ ทนายแก้ว ได้แย้งว่า หลักการประกันภัยไม่มีคำว่าเหมาซ่อมในกรมธรรม์ แต่เป็นการควบคุมราคาค่าซ่อมของอู่นอกเครือ หากเข้าอู่ในเครือ บริษัทประกันจะต้องรับผิดชอบให้รถกลับคืนสู่สภาพเดิมทั้งหมด

ในประเด็นค่าใช้จ่ายการซ่อม ช่างบอย อินดี้ ระบุว่า ขึ้นอยู่กับรุ่นรถและอาการ มีตั้งแต่หลักพันถึงหลักแสนบาท หนุ่ม กรรชัย และ คุณอดิศร เน้นย้ำว่ากลุ่มที่น่าเป็นห่วงที่สุดคือผู้ที่ไม่มีประกันภัย เนื่องจาก พ.ร.บ. ไม่คุ้มครองความเสียหายจากน้ำท่วม

สำหรับขั้นตอนการรับมือรถยนต์สันดาปที่ไม่มีประกันภัย ช่างบอย อินดี้ ย้ำเตือนว่า ห้ามสตาร์ตเครื่องยนต์เด็ดขาด เพราะจะทำให้ระบบดูดน้ำผ่านกรองอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ส่งผลให้ก้านสูบงอ เครื่องยนต์น็อก และต้องผ่าเครื่องซ่อมแซมเสียค่าใช้จ่ายสูงมาก วิธีแก้ไขเบื้องต้นคือ เปิดฝากระโปรงผึ่งแดด ถอดไส้กรองอากาศที่เปียกทิ้ง และใช้ท่อเป่าลมไล่น้ำออกจากทางเดินอากาศ นอกจากนี้ สามารถใช้สเปรย์ทำความสะอาดอุปกรณ์ไฟฟ้าฉีดไล่ความชื้นตามขั้วปลั๊ก เซ็นเซอร์ หรือกล่อง ECU ได้ เนื่องจากกล่องควบคุมมีการเคลือบกันน้ำไว้ หากไม่มีกระแสไฟชอร์ตจะไม่เสียหาย

สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ช่างกือ เน้นย้ำว่า ห้ามกดปุ่มออนระบบหรือสตาร์ตเด็ดขาด และต้องทำการถอดขั้วแบตเตอรี่ลูกเล็ก (12V) ออกทันทีเพื่อตัดกระแสไฟเลี้ยง ไม่ให้ระบบส่งไฟไปเปิดแบตเตอรี่ลูกใหญ่ เจ้าของรถควรศึกษาคู่มือเพื่อทราบตำแหน่งของแบตเตอรี่ 12V ซึ่งอาจอยู่ด้านหน้า ใต้เบาะหลัง หรือฝากระโปรงท้าย แบตเตอรี่ 12V เป็นระบบแรงดันต่ำ จึงสามารถถอดได้ปลอดภัยโดยไม่ดูดคนถอด ซึ่งหากตัดไฟได้ แผงวงจรอิเล็กทรอนิกส์จะไม่พังและนำมาทำความสะอาดได้

ส่วนเรื่องการขนย้ายรถยนต์ไฟฟ้า ช่างกือ เตือนว่าห้ามใช้วิธียกสองล้อแล้วปล่อยให้ล้อคู่ที่มีมอเตอร์ขับเคลื่อนลากหมุนไปกับพื้นเด็ดขาด เพราะการหมุนของล้อจะทำให้มอเตอร์ปั่นกระแสไฟฟ้าย้อนกลับเข้าสู่ระบบจนอุปกรณ์พังเสียหายหนักกว่าเดิม การขนย้ายรถ EV ที่ถูกต้องจึงต้องใช้รถสไลด์ขนย้ายทั้งคันเท่านั้น

เรื่องการขับรถลุยน้ำแล้วดับช่างใหญ่ V10 มองว่าการฝืนสตาร์ตอาจทำให้เสื้อสูบทะลุในรถเทอร์โบ แต่ ช่างบอย อินดี้ มองว่าส่วนใหญ่เครื่องจะดับเฉย ๆ เว้นแต่รถแต่ง ขณะที่ช่างกือ สรุปยว่า มอเตอร์รถ EV ที่ถูกน้ำเข้าสามารถนำมาทำความสะอาด เป่าแห้ง และตรวจวัดค่าความเป็นฉนวน หากไม่มีไฟรั่วก็สามารถประกอบกลับมาใช้งานได้ตามปกติ

หนุ่ม กรรชัย สอบถามคุณอดิศร ถึงประเด็นรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ถูกน้ำท่วมว่า หากมีการกดสวิตช์สตาร์ตแล้ว บริษัทประกันภัยจะไม่จ่ายค่าคุ้มครองเลยจริงหรือไม่ คุณอดิศร ชี้แจงว่า ต้องพิจารณาแยกเป็นกรณี โดยหากตั้งใจขับลุยน้ำทั้งที่รู้ ย่อมเป็นคนละเรื่อง

แต่กรณีที่อ้างว่ารถจมน้ำแล้วสตาร์ตปุ๊บ ประกันจะยกเลิกความคุ้มครองทันทีนั้น ไม่เป็นความจริง ประกันภัยจะยังคงคุ้มครองความเสียหายหลักที่เกิดจากอุบัติเหตุน้ำท่วมตามปกติ หากเกิดข้อต่อสู้เรื่องส่วนเสียหายจากการฝืนสตาร์ต ก็ต้องพิสูจน์เป็นรายกรณี แต่ความเสียหายที่เกิดจากน้ำท่วมก่อนการสตาร์ต ประกันก็ยังต้องคุ้มครองอยู่เช่นเดิม คุณอดิศร ยังเปรียบเทียบกับกรณีเครื่องจักรโรงงานช่วงน้ำท่วมใหญ่ หากน้ำลดแล้วไม่แจ้งเคลมทันทีจนปล่อยให้เครื่องจักรพังเสียหายหนักขึ้น ศาลจะพิจารณาแยกแยะมูลค่าความเสียหายจากน้ำท่วมที่ประกันต้องจ่าย ออกจากความเสียหายที่เกิดจากการปล่อยปละละเลยของผู้เอาประกันภัย

หนุ่ม กรรชัย ถามต่อถึงความเห็นในโซเชียลมีเดียที่ระบุว่า รถ EV ที่จมน้ำ ต่อให้ทำประกันภัยชั้น 1 และซ่อมกลับมาอย่างไรก็ไม่เหมือนเดิม จนถึงขั้นเตือนให้ขายซากทิ้ง ช่างกือ ยืนยันว่า หากถามว่าซ่อมให้กลับมาใช้งานได้ไหม คำตอบคือใช้ได้ แต่ในระยะยาวจะไม่เหมือนเดิมแน่นอน เนื่องจากน้ำอาจซึมเข้าสายไฟและกัดกินอยู่ข้างในโดยมองไม่เห็น แม้ศูนย์หรือประกันจะเห็นว่าสายไฟยังใช้ได้ก็ตาม ทุกอู่สามารถโพสต์ว่ารับซ่อมรถน้ำท่วมได้ แต่ในระยะยาว 1 ถึง 3 ปี ไม่มีอู่ไหนกล้ารับประกันความเสียหายสะสม

หนุ่ม กรรชัย ได้ย้ำว่า ผู้ที่ลำบากที่สุดในสถานการณ์น้ำท่วมคือผู้ที่ไม่มีประกันภัย ส่วนผู้ที่มีประกันภัย คปภ. จะเข้ามาช่วยดูแลไกล่เกลี่ยให้ทั้งหมด

ช่างกือ ชี้แจงเพิ่มเติมกรณีนำรถ EV เข้าซ่อมอู่นอกว่า จะทำให้เงื่อนไขการรับประกันจากศูนย์บริการสิ้นสุดลงทันที เจ้าของรถจึงต้องตัดสินใจเอาเองว่า หากต้องการรักษาประกันจากศูนย์ก็ต้องนำเข้าศูนย์บริการ แต่ต้องแลกกับค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น ปัจจุบันมีรถสไลด์นำรถ EV ทั้งที่มีประกันและไม่มีประกันเข้ามาส่งซ่อมที่อู่แล้วประมาณ 20 คัน หากมีประกัน ทางอู่จะประเมินราคาเบื้องต้นร่วมกับเจ้าของรถและบริษัทประกันภัย แต่หากไม่มีประกันก็จะเป็นการตกลงซ่อมตามสภาพ

หนุ่ม กรรชัย ได้สอบถาม ช่างบอย อินดี้ เกี่ยวกับแนวทางการซ่อมรถ Porsche Targa สีขาวที่ถูกน้ำท่วม ช่างบอย อินดี้ ระบุว่า ต้องถามลูกค้าก่อนว่ามีประกันหรือไม่ เพราะหากไม่มีประกันและเข้าซ่อมอู่นอก ค่าอะไหล่ของรถยุโรปอย่าง Benz, BMW หรือ Porsche ก็มีราคาสูงและจุกมาก อีกทั้งท่อรับอากาศของรถยุโรปบางรุ่นติดตั้งไว้ในตำแหน่งต่ำ เช่น Porsche Targa อยู่บริเวณซุ้มล้อหลัง ทำให้เสี่ยงน้ำเข้าได้ง่าย ช่างใหญ่ V10 เสริมว่า Porsche 718 เป็นเครื่องยนต์วางกลาง หากเป็นรถใหม่ออกห้างราคาประมาณ 14 ล้านบาท การเข้าซ่อมที่ศูนย์บริการ Porsche จะประเมินเปลี่ยนชิ้นส่วนจนมูลค่าสูงเกินและคืนทุนประกันเต็มจำนวนอย่างแน่นอน แต่หากซ่อมอู่นอก อู่อาจใช้วิธีเหมาซ่อมโดยไม่ต้องคืนทุน เจ้าของรถจึงต้องเลือกและตกลงเรื่องอะไหล่และการซ่อมให้ชัดเจน

หนุ่ม กรรชัย มองว่า หากเป็นรถตนเอง สิ่งที่น่ากังวลที่สุดคือห้องโดยสารภายใน เพราะทำยากและหากทำไม่ดีจะมีกลิ่นตามมา ซึ่งช่างบอย อินดี้ ได้แนะนำข้อควรปฏิบัติในการขับรถลุยน้ำว่า ควรปิดระบบเครื่องปรับอากาศและเปิดกระจกเตรียมไว้ หากขับไปแล้วรถเกิดอาการกระตุก สำลัก แล้วดับลง ห้ามฝืนสตาร์ตเครื่องยนต์โดยเด็ดขาด เนื่องจากกระบวนการสตาร์ตจะดูดน้ำเข้าสู่ห้องเผาไหม้ในเครื่องยนต์ทันที ส่งผลให้เครื่องยนต์พังเสียหายรุนแรง

ในประเด็นประกันภัยบ้านเรือน คุณอดิศร อธิบายว่า บ้านอยู่อาศัยส่วนใหญ่ทำเป็นประกันอัคคีภัย ซึ่งมักมีสัญญาแนบท้ายขยายความคุ้มครองภัยน้ำท่วมวงเงินประมาณ 10,000 ถึง 30,000 บาท ต่างจากโรงงานหรือโรงแรมที่ทำประกันภัยความเสี่ยงภัยทุกชนิด คปภ. แนะนำให้เจ้าของบ้านถ่ายภาพมุมกว้างให้เห็นระดับน้ำ เลขที่บ้าน และถ่ายภาพเจาะทรัพย์สินที่เสียหายรวมถึงคราบน้ำ หากประเมินแล้วความเสียหายถึงเกณฑ์จ่ายเต็มทุน คปภ. ได้ตกลงกับบริษัทประกันภัยว่าจะอนุมัติจ่ายเงินชดเชยให้ภายใน 7 วันนับจากได้รับเอกสารครบถ้วน

หนุ่ม กรรชัย สอบถามถึงประสิทธิภาพของถุงคลุมรถยนต์ที่ขายในแพลตฟอร์มออนไลน์ ช่างบอยและช่างกือผู้ ให้ข้อมูลว่า ถุงคลุมรถจะช่วยกันน้ำได้จริงก็ต่อเมื่อพลาสติกไม่ขาด แต่ถุงที่สั่งซื้อทั่วไปมักเป็นพลาสติกบาง เมื่อโดนเศษกิ่งไม้ที่พัดมากับน้ำเกี่ยวก็ฉีกขาดได้ เว้นแต่จะเป็นวัสดุพลาสติกหนาประเภทเดียวกับที่ใช้ในต่างประเทศที่สามารถลอยน้ำได้

พี่ดำ ได้เล่าถึงการลงพื้นที่ว่า ทีมกู้ภัยกำลังติดตามช่วยเหลือผู้ประสบภัยตามทิศทางการไหลของมวลน้ำ เช่น ย่านบางนา สุวรรณภูมิ ร่มเกล้า และลาดพร้าว โดยใช้รถกระบะขับเคลื่อนสี่ล้อเข้าเคลื่อนย้ายและรับส่งผู้ป่วย

หนุ่ม กรรชัย อ่านข้อความเสนอแนะจากผู้ชมเรื่องการจ้างรถปะยางเคลื่อนที่มาบริการเป่าลมไล่น้ำออกจากระบบรถ กรณีที่ไม่สามารถจ้างรถสไลด์มาได้ ช่างบอย อินดี้ ให้ความเห็นว่าสามารถทำได้ เนื่องจากรถปะยางเคลื่อนที่มีถังลมติดตั้งอยู่ สามารถนำมาเป่าไล่น้ำตามจุดต่าง ๆ ของเครื่องยนต์ได้ ช่างบอย ได้ย้ำคำแนะนำสำหรับรถเครื่องยนต์สันดาปอีกครั้งว่า ห้ามสตาร์ตเครื่องยนต์เด็ดขาด ให้เปิดฝากระโปรง ถอดไส้กรองอากาศทิ้ง และใช้ลมเป่าไล่น้ำออกจากท่อทางเดินและห้องเผาไหม้ ส่วนรถยนต์ไฟฟ้า ช่างกือ ย้ำเตือนว่าห้ามลากรถในลักษณะที่ล้อขับเคลื่อนหมุนไปกับพื้น เพราะจะทำให้มอเตอร์ปั่นกระแสไฟฟ้าย้อนกลับเข้าสู่ระบบจนรถพังเสียหาย ต้องใช้วิธีขนย้ายด้วยรถสไลด์ทั้งคันเท่านั้น รวมทั้งแนะนำให้ทำการถอดขั้วแบตเตอรี่ลูกเล็กเพื่อตัดวงจรไฟฟ้า

ช่วงท้ายของรายการ ช่างใหญ่ V10 ได้กล่าวฝากถึงผู้ประสบภัยว่า ยินดีให้คำปรึกษาและช่วยเหลือประสานงานกับ คปภ. ฟรีโดยไม่มีค่าใช้จ่าย ในกรณีที่ถูกบริษัทประกันภัยบีบให้ซ่อมรถ ทั้งที่สภาพความเสียหายควรได้รับการคืนทุนประกัน

สุดท้าย คุณอดิศร จาก คปภ. ได้แจ้งช่องทางการติดต่อร้องเรียนว่า ประชาชนที่มีข้อพิพาทด้านประกันภัยสามารถติดต่อสำนักงาน คปภ. ได้ทั่วประเทศ หรือผ่านสายด่วน 1186 เว็บไซต์ คปภ. และ Line @IC Connect โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

ก่อนปิดรายการ หนุ่ม กรรชัย ได้สอบถาม ช่างใหญ่ V10 ถึงกรณีคดีความพิพาทเดิมว่าพร้อมจะมาออกรายการเคลียร์กับคู่กรณีหรือไม่ ซึ่ง ช่างใหญ่ V10 ชี้แจงว่าต้องการรอให้กระบวนการทางกฎหมายเสร็จสิ้นก่อน พร้อมยืนยันว่าการออกมาช่วยเหลือประชาชนในครั้งนี้ทำด้วยความบริสุทธิ์ใจ ไม่เคยถอดอะไหล่ลูกค้ารักทรัพย์ และได้ดำเนินคดีกลับผู้ที่สร้างเรื่องแล้ว